こんにちは!

タイヤショップ リンクスです!

そろそろ夏も終わって一気に寒くなりましたね~(*´з`)

特に朝晩が冷え込むので皆さん体調管理をお大事に(^^)/

さて今回のご依頼は常連様のBMW e60 コントロールアームブッシュ打ち換え!

E60は結構人気があり売れた車両ですが前期型なので生産から13年程、、正直故障の多い車両ですが5シリーズらしく良い車です(*´з`)

オーナー様は大変大事に乗られております。

当初はブレーキ点検でのご入庫、お客様と問診してブレーキを踏むと、、ガコン!!との衝撃があるとのこと

とりあえず試乗して症状を確認、リフトアップして点検、、、、

原因は予想したとうり

コントロールブッシュの千切れ、、、ブッシュ死亡です。。。。

これは左側、外れないだけでバラバラになってます。(;´・ω・)

おそらくま真っすぐ走るのも難しい状況だと思います。

車両から外した状態、、、、見事にバラバラ(; ・`д・´)

こちら右側バラバラにはなってませんが首の皮一枚って感じです(;’∀’)

時間の問題なので左右セットで交換します!

交換するブッシュは勿論BMW純正!

安い社外品があるのは確かですが、当店では時と場合により純正品を使わせて頂いております。

勿論オーナー様とご相談してからですが。

上に置いてあるのがが外した右側コントロールブッシュ。。

そして下が新品ブッシュ!!

当店ではお決まりのE60ブッシュではなくM3の純正ブッシュ!!

どうせ変えるならM3のブッシュ使います(*´з`)

しかもなぜが5シリーズブッシュより安い!!謎!!

なぜM3ブッシュを使うのかと言うとゴムの密度の差!5シリーズのブッシュは隙間があり恐らくそこで衝撃をより吸収しやすくしてるの

だと思います。

ですがヘタると動きすぎて千切れやすい!困る(;´・ω・)

変わってM3のブッシュは隙間がありません。単純に強度は出ると思います。代わりに多少乗り心地が変わります。

ですがブッシュがヘタッた後に交換するので乗り心地の違いはわからないかもしれませんよね。( ´∀` )

で、

矢印がM3ブッシュをSSTにセットところ、下がブッシュを外したコントロールアーム(^^)/

ここから油圧プレスを使って組んでいきます。

あ、ブッシュはどこでも良いわけではなく位置(向き)が決まっております。

見えない部分ではありますが大事なところです( ..)φメモメモ

交換後(*´з`)

車両に組んで試乗して他に異常がなければ納車です!

交換後の違いは劇的です!感動すると思いますよ(^^♪

一つ目のカーブで恐らく同じ車??と思うほどです( *´艸`)

これで安心してお乗り頂けると思います。ご依頼ありがとうございました。(*ノωノ)

前もってご連絡とご予約いただければ当日納車可能な作業になりますので、気になる方はご連絡頂ければと思います(‘ω’)ノ

 

 

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