こんにちは!カーショップ&タイヤプロショップLINK’Sです!

ここ数日で気温も下がりすっかり冬になりましたね

みなさん師走で多忙ですが今年も残すところあと少しです(=゚ω゚)ノ

さてさて今回の作業は C25セレナのエンジン不調修理です。

エンジン始動後すぐに点火不良と判断。

診断機でも診断はできますが部品注文する前に一度バラシて確認します。

C25セレナはインテークマニホールドを外さないとアタックできません。

外したスパークプラグとダイレクトイグニッションコイル死んでいたのは一番右の1番コイルになります。

外したインテークマニホールドとおニューのガスケット3個

オレンジが純正新品で黒いのが外したガスケット (色が違う理由は不明)(‘ω’)ノ

高い部品ではないので外したら再利用しないで新品に取り換えましょ

新品のイグニッションコイルとスパークプラグ

今回は90000kmともあり全交換、、、、壊れたところだけ取り換えても良いのですが基本全交換した方いいです

C25セレナのように簡単に交換できない場合などは特に全交換しましょう、1本1本壊れるたんびに取り換えてたら工賃もご自身の時間もがえげつない事になります。(;’∀’)

 

同じ理由でイグニッションコイルは日立製 1本¥6000ほど 純正は1本¥15000ほど、、、純正高い、、、、(;´・ω・)

安いのだと4本で¥10000ほど

必ずしも安かろう悪かろうではないのですがそこそこ安心できる日立製にしました(‘ω’)ノ

スロットルボディーもついでに清掃

マニホールドの取付面も綺麗に清掃しましょー(=゚ω゚)ノ

組んで最後に診断機でフォルト消して再学習して終了°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°

 

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