お世話になっております、タイヤショップ&カーショップリンクスです!
本日も先日に続きWAKO’SのRECSでR56MINIのお客様にご来店頂きました。
先日のお客様にはご説明しておりましたが堆積カーボン対策、こまめに実施してください。

kimg0080

本日のお客様は施工後に気が付きましたがアイドリングが不安定。
パーキングに入ってると不安定。
ドライブに入れると安定する。
(エアコンOFF)
お話を聞いてみると以前よりそうだったとの事。RECSを施工すると少し良くなるそうで、今回ご来店頂いたとのことでした。
RECSは燃料添加剤と違ってインジェクション側(燃料噴射装置側)ではなく、吸気系の部分から清掃するシステム。
ということで恐らくはお話を聞いた時点でインテークバルブの堆積カーボンが原因かな・・・と思いましたが念のためBMW東京さんに問い合わせ。
MINI世田谷様にてマイスターの方より丁寧にご対応いただきました。

■ インテークバルブの堆積カーボン
■ DMEが読み込むデータが違っている可能性

てな予測との事。
ECUのリセットかけてダメならDMEのアップデートして・・・。
ダメならカーボン除去かな。。。
お乗換えをご検討されていらっしゃるとの事でしたのでそこまでお金掛けたくないだろうなぁというのが本音です。

て事で本日お客様にお電話して内容をご説明すると、とりあえずRECSで様子を見てみるとの事。
当店を出られた後にWAKO’SのF-1を買って入れてみたそうです。
あれも洗浄効果高いですしね!いい選択だったと思います。
W洗浄して、その後オイル交換・プラグ清掃でいいかなぁと思います。
堆積カーボンの量がすごいとケミカル商品でキレイにするのは正直無理なので、インテークバルブさんこんにちはってしてあげて清掃するしかないですが
ケミカルであればRECSとF-1か、もしくはRECSとBMW/MINI純正の燃料添加剤を使うことである程度の汚れは除去できます。

これはお客様にもお話したんですが、F-1って洗浄効果はいいんですが急激に効いちゃうんでRECSと一緒にするのであれば
出来ればBMW/MINI純正の添加剤(遅効性)で徐々に洗浄した方がよさそうな気がします。
ちなみにBMW/MINIの純正添加剤は2052円(税込)で当店でも販売しております。是非お立ち寄りください。

で。
今回の本題。直噴エンジンです。
直噴エンジンは普通のエンジンと違って燃料を直接燃焼室に噴射しています。
この時燃料は完全に気化された状態ではなく、霧状の状態で噴射されるわけですね。
ダイレクトに噴射できる分燃焼効率もいいし小排気量でパワーを出しやすい反面カーボンが残っちゃう事が多々あります。
残ってしまったカーボンは徐々に堆積していって、最後はインテークを完全に閉じてしまったり、インテークバルブを破損したりすることがあります。
キレイに高回転まで回してあげられれば割りとキレイに保たれるのですが、街乗りのストップ&ゴーを繰り返すスタイルですと大変なことになります。

そこでRECSが必要になるわけですね。
RECSはまさにそこに効く洗浄剤なわけです。
WAKO’Sさんは半年から1年間に一度やって頂くといいと思いますって話してましたけど、わたし的には2-3万キロに一回が必須だと思います。
WAKO’Sさんの言うとおりのスパンで実施して頂いてもいいのですが、正直そこまで金を掛けるのかってのが微妙です。
当店ではBMW/MINIの直噴バルブトロニックエンジンは8400円(税込)でRECSの施工を行っておりますが、これを半年や1年間に一回って結構なペースです。
なのでできれば車検毎にお願いしております。

例えば三菱のGDIとか、BMW全般・MINI全般・トヨタのイプサムとか、あとはロータリーエンジンも激しいですね。
あ、でもイプサムとかはRECS禁止令がWAKO’Sさんから出てますのでご注意ください。
そんなこんなでRECSの施工は当店、リンクスまでお問い合わせください。
価格表はこちらから

お近くの志木市・新座市・三芳町・富士見市・ふじみ野市のお車の整備・車検・タイヤの事なら当店まで!
——————————————————-
■タイヤやオイル交換などの自動車の事なら・・・■
タイヤプロショップ&カーショップリンクス
埼玉県入間郡三芳町竹間沢164-1(川越街道・跡見女子大そば)
WEB:https://tyreshop-links.com
カスタム:http://links-auto.com
沖縄店:http://tyreshop-links-okinawa.com
TEL:049-293-9624
MAIL:info@links-auto.com
——————————————————-